四部门发文明确十项重点任务 加快建设国家综合立体交通网主骨架

　　10月24日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局团结宣布了《关于加速建设国家综合立体交通网主骨架的意见》(下称《意见》)。《意见》示意，经由多年建设，我国综合立体交通网主骨倾轧间名目已基本形成。住手2021年底，国家综合立体交通网主骨架已建成25.1万公里，约占设计里程的86%，有用缩短了区域间、都会群间、省际间的时空距离，促进了河山空间开发珍爱，支持了经济社会生长。

　　《意见》示意，我国综合立体交通网主骨架还存在网络不够完善、结构不够合理、部门通道能力不足、设计建设缺乏统筹、生长质量不高等问题。

　　同时，《意见》明确了十项重点义务，包罗完善网络结构、加速主轴建设、增强走廊建设、推进通道建设、提升枢纽能级、完善多式联运、提升管养效能、加速智慧升级、推进绿色转型、提升平安水平。

　　清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业中央主任刘大成在接受《》记者采访时示意，交通基础设施的完善，是助推经济生长、缓解区域间生长不平衡状态的基础性工程。加速建设国家综合立体交通网主骨架，将进一步提升我国交通运输效率，为经济生长注入新的活力。

外资在华投资规模领域不断扩大 中国经济潜力持续释放

　　近期，外资重大项目接连开工。与此同时，加码稳外资政策信号持续释放。　　10月13日，西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程开工，项目总投资约57亿元，标志着广西目前利用外资金额最大的项目正式开工建设；10月20日，优沃德(中

　　“以物流产业为例，其堵点往往是由于枢纽能力不畅，主要运输节点壅闭。《意见》提出推进综合交通枢纽港站一体化建设，合理预留枢纽站场生长空间，将为物盛行业的高效率运行提供保障。此外，多式联运是交通运输领域推广的新型运输方式，在《意见》推动下，有望加速生长联程运输，增强各方信息共享，激励传统运输企业转型。”刘大成说。

　　在加速智慧升级方面，《意见》提出，坚持创新驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，推动感知、传输、盘算等设施与主骨架交通基础设施协同融合建设。推进铁路基础设施智能化，打造新一代轨道交通移动通讯系统，推动高速铁路智能化升级刷新，推进下一代列控系统、智能行车调剂指挥系统应用。

　　巨丰投资首席投资照料张翠霞对记者示意，从《意见》明确的十项重点义务可以看出，建设交通强国不仅要实现基础设施硬件的提升，还要使交通基础设施与电信、医疗、园林等公共基础设施融合。同时，鼎力创新数字交通，让大数据、人工智能、新能源等助力交通强国建设。

　　“《意见》的出台不仅为交通基础设施建设和上游产业带来利好，也激励了智慧交通产业生长。受益于政策的加持以及未来路网的配套升级，智能网联汽车、自动驾驶的产业化升级有望获得更强的手艺与基建支持。”张翠霞以为。

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