窒息公贾跃亭又开发布会了 这次FF91真的要量产了？

今天大伙的注重力全在俄罗斯和乌克兰的情形，但你们可能忘了，在海的那一边，一个男子又在默默对 “ 梦想 ” 大打脱手。没错，就是谁人提到名字就会让人窒息的 “ 下周回国 ” 哥——贾跃亭，他带来了 FF91 的首款 “ 准 ” 量产车。

不是观点车，不是 PPT，也不是最终量产车，而是贾会计自己发现的新词，“ 准 ” 量产车，也可以称为准备量产的量产车。

从独创的 PPT 造车，再到发现 “ 预 ” 量产车，现现在又来了个 “ 准 ” 量产车，不知道他下一次又会掏出什么新词？

我只知道根据窒息公这造词速率，不出几年，新华字典估量都得给他开个附录。不外咱言归正传，我们照样来看看有什么 “ 令人窒息 ” 的好器械。2 月 24 日上午，他在法拉第未来 Faraday Future（FF）汉福德制造工厂搞了场公布会。

总结起来，两个信息，一其中央头脑。

首先，带大伙观光一下汉福德造车工厂。其次，最靠近量产版的车我们已经造出来了，拍手！中央头脑就是再给投资点钱吧！先说汉德福造车工厂，你是不是以为会看到整齐一致的生产线？想多了

没有流水线，没有压铸机，没有机械臂。只有工人们在辛劳拧着螺丝，做着喷绘，都是由于我们 FF91 坚持纯手工打造。

好歹是真的在造车，不是每人一个鼠标键盘学做 PPT。之后，戴着平安帽的工程师最先先容工厂，有变电站，压缩机房啥的。下一步，工程师们设计给工厂外围做了粉刷，打地基。

话说，你要不说这是 FF91 的公布会，我还以为是油管盖屋子的直播。

造屋子说完，该说车了。嗯？…车呢！？直播酿成下面这画面，许久没消息…

等了十几分钟，终于最先了。

映入眼帘，一个印度工程师大拿在给贾老板汇报事情。何等接地气的公布会，用朴素换回投资者的信托。

世超用蹩脚的英语给大伙翻译一下，也许就是说我们即将给车机的蜂窝网络，AI，座椅车灯啥的举行验证，进一步保证系统稳固性。

然后换到另外一个工程师，给 CEO 毕福康先容车尾灯来自意大利，车灯围绕周围，可以警示后车和行人。

再来了一个工程师，说我们车身涂装异常酷炫。后面就是贾老板让梦窒息的演讲时间，什么逾越迈巴赫劳斯莱斯，马上量产啥的，大伙都听腻了，咱就不细说了。

公布会最后，这车在厂子里转了几圈，走了个蛇形，竣事。

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这公布会把我看傻了，先不说弄得像个事情汇报，官方宣称一小时，效果半小时都是黑屏一张图。我宁愿听着贾老板看着 PPT 吹牛逼，也不愿意看这些有的没的。

以是咱连系之前的爆料内容，给大伙简朴说下这辆超豪华电动车的亮点。（希望贾老板把广告费打给我。。法拉第 FF91，是一款车长 5 米 2，轴距 3 米 2 的纯电动车，对标的就是劳斯莱斯迈巴赫一类的豪车，以是车长啥的都跟这些豪车差不多。

FF91 据称有 700 公里的续航，而且听说有电池新手艺，使能量密度翻倍，单次充电能跑四百多公里以上，至于这数据咋测的官方也没细说。动力方面，这辆车还配了三台电机，能发生 1050 匹马力，0-96km/h 加速时间仅需 2.39 秒，比马斯克或将推出的新款 Tesla Model S Plaid 马力还多 20 匹，但零百加速慢了 0.2 秒。

这也侧面验证了贾老板是认真调研过的，数据没骗人，一千多匹的马力零百加速就在 2 秒左右。

而且贾会计说，FF91 算是电动车行业里零百加速最快的电动车之一，远远跨越了迈巴赫，比法拉利的大多车型都快。话说，这跟油车比零百加速的控制变量比法，是跟余大嘴学的吗？

至于其他自动驾驶啥的，贾跃亭也没说，也不清晰是个啥情形。但你要问我它能不能比的上海内的新势力造车，那估量老贾完败，他连车都没有。最后，我们往回倒着看看 FF91 的量产难产史。。

2014 年贾跃亭最先造车，2017 年把 FF91 拉在 CES 上展出，并扬言 2018 年量产，效果只等来一辆 “ 预 ” 量产车。

幽静几年以后，他又说等法拉第未来上市那天就量产，效果上市后又改口酿成上市以后 12 个月交付，效果没几天，又酿成 2022 年第三季度最先生产。到了今天的公布会，已经绝口不提详细的量产时间了。

这么一波看下来，不知道大伙有没有这样一种感受…贾老板造车这事就像是拼多多砍最后一刀，永远无限靠近最终量产，永远处在 99.99999% 的界面，永远差最后一刀。

而就这最后一刀，已经砍烂了无数韭菜富翁的手。

许家印毫无疑问就是那根最粗壮的韭菜，2018 年恒大带入股 FF，成为第一大股东，效果两个月烧光了 55 亿人民币，贾老板还想要钱，这时刻许家印才觉察这是个无底洞，向法院提出仲裁，要求排除条约。之后，许老板就搞了恒驰汽车，最先自己造了。后面恒大地产迎来重创，许家印只能捉住造车这个救命稻草。

以是去年 10 月份，扬言要大干三个月，把恒驰 5 搞到量产。后续也有记者去恒大的天津工厂实地探访，园地内堆着不少报废的测试车，也有不少靠近量产版的恒驰 5 在跑，还隔三差五开出厂子去路试。

厂区周边呢。也人流攒动，研发办公楼里也时常传出做讲述和讨论的声音，到了夜晚研发楼里也亮堂堂的。

以是乍一看，恒驰 5 可能真要量产了。咱先不管后续市场买不买单恒驰汽车，最少从造车这事来看，许家印已经比贾跃亭靠谱多了。

那么问题来了，猜猜恒驰 5 和 FF91 ，哪个会先交付？

责任编辑：随心文章纠错

话题标签：贾跃亭

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