【新春走基层】25年护航铁路 隔路相望的他们用电台互道祝福

　　津云新闻讯：“行235次列车距离跃进路道口另有1600米。”2月1日破晓，接到电台信号后，北京铁路局团体公司天津工务段跃进路道口工孙禄围走向北环线铁蹊径和跃进路公路交口，最先了他的事情。随同着路口红灯亮起，孙禄围举起手电筒向车辆示意“停车”，同时放下了栏杆。

　　孙禄围已经做道口工25个年头了。道口事情为铁路部门的一个工种，主要认真关闭和开通道口，检查和维护道口装备，纪录道口运行情形。每当列车来暂且，提前3～5分钟关闭栏门，对道口铺面装备举行检查，确认装备正常，并与司机举行道机联控，立岗接车，确保列车平安通过道口。

　　接到信号后，孙禄围迅速最先查看道口周边的铁轨、铺面、轮缘槽等地是否有异物。和他相对的，在铁路的另一边，同样收到信号的道口工赵长江也最先查看。两人查看无误后，两人用手电相互示意。

　　“收到！跃进路道口一切正常。”待来往汽车和行人定在平安线外后，路口周边无异常后，孙禄围通过无线电回覆列车司机。

　　此时，孙禄围和赵长江不敢有丝毫放松，紧盯来往行人，防止有行人突入造成危险。随着列车相近，道口工拿起白色手电给列车示意可以平安通行。

　　“我们晚上用手电筒示意，其中白色灯光代表可以正常通行，黄色灯光代表路口异常，不能通行。日间，我们则手握两杆旌旗，其中黄色旌旗代表可以正常通行，红色旌旗示意有故障不能通行。”孙禄围告诉记者。

中国焦点面对面：北京冬奥场馆如何体现“中国智慧”？

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　　刚刚下过雪的晚上愈发严寒，孙禄围和赵长江两名48岁属虎的道口工在这个小小的铁路道口跨年。

　　道口旁边不足8平方米的小屋子就是他们的事情地，这间屋子可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，一张桌子、一把凳子、一个柜子以及一些作业装备。

　　北环线铁蹊径是一条货运专线，中欧班列也会在此途经。最多的时刻一天接80对列车，而且货运班线时间不牢靠，有时刻一顿饭要吃上六七次，刚刚吃两口又来一列车，就赶快接车去。

　　由于跃进路平时车流量较大，也发生过种种事故。“遇到过小汽车停在铁路上抛锚的，这时刻，我们要赶快拦停火车，找人或汽车先把故障小汽车拉出去，保障火车的顺遂运行。其中有一次，一个大卡车在路口周围泛起故障，造成一半的蹊径拥堵，这时刻，我们在交警到来前，一方面保障火车的顺遂通行，另一方面，担起疏导交通的职责，让两个偏向的汽车从一条车道上距离通过，阻止大规模拥堵。”孙禄围告诉记者，从卡车故障到被叉车拖走，中央5个小时，他一直在路口指挥，不敢有丝毫放松。

　　从事这份事情孤独吗？“一小我私人一个岗位，确实孤独。但做了那么多年，每当列车平安通过道口，我心里就十分扎实。”孙禄围说。

　　“虽然我们两个执勤，然则在铁路两侧，一人一个屋，上班时间两小我私人永远‘隔路相望’。今天是大年三十，单元给我们准备了饺子，趁着列车间隙，我们赶快吃了饺子。”赵长江告诉记者，由于他俩都是本命年，吃饺子的时刻，两人还用电台相互祝福，本命年快乐，事情顺遂！

　　记者采访竣事时，两名道口工又接到了列车到来的信号，最先在路口忙碌起来……(津云新闻记者 董立景 摄影 吴涛)

【编辑:张旭】 ,